I perioden med feriebilletter til rejser på tog, især i rumbiler, er der stor efterspørgsel, så mange rejsende forsøger at erhverve dem på forhånd. I dag tilbydes online booking af jernbanetransportdokumenter af mange internettjenester, men ofte står køberne over for et problem - hvordan man vælger et sted, så turen er så behagelig som muligt. Til dette er det nyttigt at kende placeringen af sæderne i lokalet eller det reserverede sæde på toget. Online-tjenester tilbyder hovedsagelig kunderne at kende antallet af pladser i rumbussen ifølge planordningen, hvilket er forståeligt for nogle få. Lad os prøve at forstå.
Nummerering af steder og deres nummer
Coupébiler kaldes førsteklasses personbiler, der har en separat indgang og kajplads til fire personer. Den største fordel ved en sådan bil foran det sædvanlige reserverede sæde og stillesiddende er tilstedeværelsen af en låst dør indeni. Hvis alle passagerer i et rum sover, så lukker den lukkede dør dig ikke til at bekymre sig om sikkerheden ved personlige ejendele og bagage.
Placeringen og antallet af pladser i togboksens bil afhænger af modellen af jernbanevognen selv og på fabrikanten. Men stederne er altid nummereret samme: jo lavere - det er mærkeligt, og det øverste - selv.
Det klassiske layout af rummets bil (pladser i rummet og deres nummerering) er som følger:
I standardrumsbilen er der ni rum, det vil sige alle senge 36. Man kan dog finde modeller af biler med henholdsvis ti og elleve rum (henholdsvis 40 og 44 kaj). Selvfølgelig er sådanne biler flere meter lange. Længden af korridoren i bilen er 18 meter.
Men stikkontakterne i gammeldags rumbilen er ikke til rådighed. Selvfølgelig er der i korridoren tre, men 110 volt dem (normalt modsat den tredje, femte og ottende coupe). Og strømmen i dem er konstant, ikke variabel, spændingen ændres konstant, hvilket kan forårsage svigt af elektriske enheder. Derudover er de placeret på ydervæggen, det vil sige uden et forlængerkabel i rummet, når du ikke enheden, fordi de andre passagerer ikke hopper over stramme ledninger i korridoren.
Normalt er der to toiletter i bilen, det sker ofte, at en af dem er "bevilget" af dirigenterne og anbringer et skilt med påskriften "officiel". Også i hver bil er der to vestibler: Den første er indgangen til bilen, og den anden - vestiblen blev tidligere brugt som plads til rygning, men efter indførelsen af forbudet mistede den sine funktioner. I øjeblikket er der en anden nødudgang i bilens bil. For ledere er der et separat rum samt et arbejdsområde.
kupé
Coupé biler (2K), i modsætning til 2T biler tilhørende økonomiklassen, er mere komfortable, men dårligere end dette kriterium SV-biler. Køjer i rummet er arrangeret i to niveauer. Størrelsen på standardrummet i bilen er 1,75x1,95, men i nogle modeller af biler kan de være forskellige. På samme måde kan bredden på hylderne (standardbredden er 60 centimeter) variere i rumbiler.
Det er værd at bemærke, at der i nogle formuleringer er opdelinger til kvindelige og mandlige coupes, hvilket er meget bekvemt for folk, der rejser alene.
For at sikre passagerernes sikkerhed er der nødvender i hvert rums bil.
Normalt er de i det tredje og sjette rum. Sådanne vinduer er ikke genstand for fri åbning, så i tilfælde af funktionsfejl i klimaanlægget (og det er i de almindelige biler i rummets biler) i den varme årstid skal passagererne svede.