Flåmsbanen


For omkring 80 år siden blev der i Flåmsbana (Flamsbana) i den sydlige del af Norge lagt ruten, som nu går gennem maleriske dale mellem høje bjerge og vandfald. Men Flomzban er unikt ikke kun for sin art. Hun demonstrerer perfekt, hvordan triumferen af ​​ingeniørtanken kan harmoniseres indskrevet i det barske landskab i det nordlige land.

Historie om opførelsen af ​​Flåmsbanen

Planlægningen af ​​opførelsen af ​​en jernbanetilslutning, der forbinder Oslo med Bergen , begyndte i 1871. På det tidspunkt blev det besluttet, at Flåmsbanen skulle bestå af to grene. I modsætning til, at de første ingeniørprojekter begyndte at blive oprettet allerede i 1893, blev den endelige plan først godkendt i 1923. Opførelsen af ​​Flåmsbanen i Norge startede i 1924, og den første regelmæssige flyvning blev lanceret i 1939.

Generelle egenskaber ved Flåmsbanen

I dag bruges Flomzban mere til turistformål. Det passerer gennem Flomsdals pittoreske dal og forbinder med Sognefjorden . Flåmsbanens længde er mere end 20 km, hvor den stiger til en højde på 865 m over havets overflade. Næsten hver 18 m af stien er der en stigning i højdeforskellen på 1 m.

Ca. den tredje del (6 km) af Flåmsbanen, hvoraf et foto kan ses nedenfor falder på tunneler. I alt 20 blev nogle af dem bygget for hånd. Den sværeste del på denne rute er Vende-tunnelen.

En rejse gennem Flåmsbahn bjergbane er en af ​​de mest ejendommelige norske attraktioner. Årligt er det lavet af næsten 600 tusinde turister.

Flåm Jernbanerute

Under turen på denne jernbanelinje kan du lære at kende mange interessante steder. Hvis du kigger på kortet over Flåmsbanen, kan du se, at den indeholder følgende stationer:

Jo højere vejen går, jo færre bygninger og flere naturlige objekter forekommer langs sin vej. Hvis der er 450 mennesker i Flom, så er der kun et dusin af dem i Myrdal landsby. Her er der kun et par huse, hvis beboere allerede er vant til den uophørlige tilstrømning af turister.

Så snart toget går fra Khorein, åbner der en fantastisk udsigt op til Flomsden-dalen. Herfra kan du se små gårde, Ruandefossen vandfald og Flåm kirke, hvis alder er mere end 300 år gammel. Klatring op på Flåmsbanen åbner endnu en spektakulær udsigt til Norge. Der er også gårde, Berekvvamsiellet kløft, bro og flod Flomselva. Før slutdestinationen stopper toget ved foden af Kiossfossen vandfald .

På hver station i Flom-jernbanen koster toget kun et par minutter, hvor det er muligt at overveje de nærmeste attraktioner og lave mindeværdige billeder.

Udgifterne til turen Flom-Myrdal-Flom: voksne - $ 51, børn 5-15 år - 38 dollar.

Hvordan kommer man til flåmbanen?

At gå på en berømt rute, skal du gå til den sydvestlige del af landet. Flåmbanen starter ved Flåm Station, 355 km fra Oslo og 100 m fra Aurlandsfjorden. Fra hovedstaden til denne station kan du flyve i 50 minutter. af flyselskaberne Wideroe, SAS og KLM, som lander i Sogndal. Fra Oslo til Flåm Railway kan du også nå Rv7 og Rv52. I dette tilfælde tager hele rejsen maksimalt 5 timer.