Schilthorn


Schilthorn er en lille højdepunkt i de vestlige Alper i Schweiz , som er 2.970 meter over havets overflade. I klart vejr er det bedste syn på den berømte såkaldte alpintrio afsløret her - Jungfrau-bjergene (4158 meter høj), Menkh (4.099 meter) og Eiger (3.970 meter).

Grundlæggende oplysninger om Schilthorn-toppen

I 1959 foreslog den tidligere schweiziske skibumper, nu en succesfuld forretningsmand Ernst Feuts, opførelsen af ​​en svævebane, der førte til Schilthorns topmøde. Hans initiativ blev støttet, og i 1963 begyndte togbanekonstruktionen, der varede fire år og sluttede i 1967.

Med hensyn til Ernest Foitz udover at skabe en svævebane, var der også erektion på toppen af ​​verdens eneste panorama-roterende elite restaurant. I 1968 fandt der et mærkværdsmøde sted, hvor Foitz mødte hovedoptageren af ​​skuespilleren "On Her Majesty's Secret Service" med Hubert Fröhlich, der filmade cyklen med James Bond. Til filmen af ​​den populære film krævede en platform i bjergene og en svævebane. Ernst og Hubert kom til en sådan aftale, at restauranten vil blive gennemført for de penge, der er afsat fra filmens budget, og toppen af ​​Schilthorn til dette vil blive udleveret til fuld besætning af besætningen.

Restauranten hedde Piz Gloria ("Piz Gloria"), dets interiør var personligt designet af den samme Hubert Frohlich. Ideen viste sig at være ganske interessant: Bygningen langsomt vender om sin akse og giver en mulighed for besøgende uden at komme op fra bordet for at nyde de schweiziske alpers lækre skønhed. En fuld tur finder sted i løbet af 50 minutter. Dele her er stor, velsmagende og hjertelig, men desværre og ganske dyrt. Mange retter er opkaldt efter agent 007, for eksempel en morgenmad med champagne "James Bond".

Der er også James Bond Museum, hvor alt er gennemsyret af sin ånd. Der er en interaktiv udstilling, der er baseret på eventyret af hovedpersonen "Bond World 007." På glaset i restauranten "Piz Gloria" er der kendte mærker 007, og det kvindelige toilet er lavet i stil med "Bond-Gerlz", med Bond som følge af spejlet. i nærheden og en lille biografhal, hvor de viser en film om Schilthorns topmøde.

Opstigning til Schilthorns topmøde

Interlaken betragtes som begyndelsen på et netværk af smalsporede bjergveje. Interlaken-Ost-stationen bliver den første til at klatre i Berner Alperne. Den største strøm af turister går til bjergene fra meget morgenen, efter frokost de praktiske tomme tog. De åbner vinduer, så passagererne forstyrrer ikke frisk luft og samtidig nyder de alpine landskaber. I struktur er der specielle biler til transport af bjergskisport og sportsklub. Vejen passerer mellem bjergkløfterne. På steder, hvor stigningen er for stejl, er der placeret et særligt rack, så toget nemt kan overvinde denne del af vejen.

Den næste station hedder Lauterbrunnen og ligger i en højde på otte hundrede meter. Der er en overførsel til bjergvejen til byen Mürren - Bergbahn Lauterbrunnen-Murren (BLM). Den består af to dele. Første etape er en vedhængsvej til stationen Gritshalp (1486 meter), som blev bygget relativt for nylig i 2006. Andet trin er en smalspor jernbane. Vejens længde er kun fire og et halvt kilometer.

Mürren - en rigtig alpine landsby med træhuse, der kun er hjemsted for fire hundrede mennesker. Det er et populært feriested for elskere af snowboarding og skiløb. Biler rejser ikke her, så du kan kun komme til landsbyen med svævebane. Mürren kan nås med et enkeltbillet Swiss Travel Pass , så fungerer det ikke.

Derefter går vi op på en svævevej med panoramaudsigt til mellemstationen Birg, der ligger på en stejl klippe. Næste skift og gå til det sidste punkt - Schilthorns topmøde. Bjergets bakker er ikke for stejle, og du kan gå, men undgå uåbne spor, for ikke at falde gennem sneen til taljen. Pas på med kraftig vandring, da nogle turister føler sig utilstrækkelig med ilt og på grund af dette begynder hovedet at spinde og kvalme. En flaske mineralvand, der er åbent på gaden, kan eksplodere som champagne.

Nedstigning fra Schilthorns topmøde

Fra toppen af ​​Schilthorn kan du gå ned på ski. Der er mange stier her, alle er velplejede, da de rulles væk med specielt udstyr. Der er en resultattavle, der fremhæver elevatorer i grønt og viser, hvilke der arbejder i øjeblikket. Hvis du beslutter dig for at gå tilbage på transporten , så gør vi en vej til Murren på svævebanen. Herfra kan du tage en mountain svævebane eller en bus til Lauterbrunen, og videre til Interlaken.

Du kan også gå ned fra toppen af ​​Schilthorn til fods, men det er strengt forbudt at gøre det på dine hæle - der er et særskilt tegn. Rejsende har mulighed for at se bjergstierne, blomster der vokser på dem. Vejen er selvfølgelig ikke let: en smal sti, stejle klipper på siderne, en stærk vind, og du kan stadig komme ind i en lav sky, der vil skjule alt fra dig.

Generelt er opstigningen og afstigningen på svævebanen til toppen af ​​Schilthorn ret dyr, omkring 70 euro rundtur og tager 30 minutter. Turister, der ønsker at beundre åbningslandskabet fra observationsplatformen, er det nødvendigt at gætte det gunstige vejr. På nogle toppe er der webkameraer, hvorigennem du kan se situationen i bjergene på forhånd. Hvis alt er overskyet, så er det ikke fornuftigt at klatre, der er ikke noget at gøre her.

Hvordan kommer man derhen?

I byen Interlaken, der er det første skridt på vejen til Schilthorns top, er der to jernbanestationer Interlaken-West og Interlaken-Ost, som tog kører fra større byer: Bern , Zürich , Basel , Genève , Lucerne . I bil skal man tage motorvej A8 motorvej A8.