- Adresse: nær den gamle bro, Mostar, Bosnien-Hercegovina
- Størrelse: 8,56 meter bred og 4,15 meter høj;
- Begyndelse af konstruktion: 1558;
- Rekonstruktion: 2002 år.
En af attraktionerne i byen Mostar er Krivoy-broen, der forbinder to dele af byen, der ligger langs siderne af Radobolievivnen . Dette er en lille struktur, men meget smuk, bygget som en nøjagtig, omend en lille kopi af en anden turistattraktion i byen - den gamle bro .
Bygningshistorie
Interessant nok, ifølge en version af forskerne og historikerne, blev Krivoi bro bygget lige før den gamle bro. Tilsyneladende uddannede hans skaber Hayruddin, før han begyndte at bygge et mere betydningsfuldt og massivt, grandiose projekt, som er den gamle bro.
Men ingen kan sige, hvor pålidelig denne version er. Da der også er tegn på, at den tilsyneladende Krivoy-bro blev bygget, før arkitekten ankom til Mostar. Måske var han inspireret af ham og til sidst brugt den som en slags prototype af den gamle bro, der blev byens symbol.
Forskerne fandt også, at han finansierede opførelsen af Cheyvan-tjekkisk. Bekræftelse af dette er udstedt af denne mand tilbage i 1558 - et pant. Det sagde, at renter på lånet vil blive sendt direkte til servicen af Curve Bridge.
Hovedbyens hovedveje
Kurven (som er navnet på kurvebroen på det bosniske sprog) har i mange år været hovedvejen, der forbinder de to dele af byen.
Fordi bevægelsen på det var ekstremt aktiv. Da disse lande passerede under det østrig-ungarske imperiums autoritet, blev andre broer bygget i byen, bredere og lige. Så Krivoy Bridge er ophørt med at være en af de vigtigste i byen. Derudover var der ikke meget praktiske tilgange til det - først måtte man gå ned til broen og derefter klatre op fra den.
Men for turister er broen stadig ret attraktiv, på trods af dens relative utilgængelighed.
Ny Curve Bridge: genopbygget efter en oversvømmelse
Interessant nok var denne bro indtil 1999 den mest gamle arkitektoniske vartegn i Mostar , opført i det osmanniske rige. Men han kunne ikke modstå de alvorlige oversvømmelser, der beskadigede støtterne, og broen kollapsede under påvirkning af kraftige vandstrømme.
Det er værd at indrømme, at han i sin historie ikke led flere problemer fra mere aktive oversvømmelser, men i 1999 forårsagede skaderne fra strukturen under den bosniske krig, der varede fra 1992 til 1995, også skade.
Heldigvis hjalp UNESCO's støtte, såvel som økonomien og den tekniske støtte fra Fyrstendømmet Luxembourg, at åbne den rekonstruerede bro i 2002.
Hvordan kommer man derhen?
Først skal du flyve til hovedstaden i Bosnien-Hercegovina, byen Sarajevo . Der er ingen direkte luftfart med Rusland, og derfor skal du flyve med transplantationer - i Tyrkiet, Østrig eller et andet land.
Så kommer busser eller tog til hjælp. For eksempel kører fra Sarajevo til Mostar busser næsten hver time. Rejsen tager cirka to og en halv time. Det samme vil tage vejen og toget, selvom togene er mindre komfortable end busser, men der er mulighed for at beundre den charmerende udsigt over bjergene. Tre tog kører dagligt fra Sarajevo til Mostar . Omkostningerne ved en togbillet er næsten halvdelen af en bus.