Adolfs bro

• Adresse: Uewerstad, Lëtzebuerg, Luxembourg
• Samlet længde: 153 m
• Bredde: 17 m
• Udredning: 42 m
• Begyndelse af konstruktion: 14. juli 1900
• Åbning: 24. juli 1903

Luxembourgs besøgskort er Adolfs bro, der er brolagt gennem Petriuss-floden. Denne berømte buede struktur har endnu et navn - New Bridge. Som det nationale symbol for storhertugdømmet Luxembourg tjener det som forbindelsesforbindelse mellem de øvre og nedre byer.

Broens historie og struktur

Begyndelsen af ​​broens konstruktion begyndte under Storhertug Adolfs regering i 1900 og varede i tre år. Broen blev designet af den franske ingeniør Paul Segurne. Den første sten i grundlaget for den fremtidige bro blev lagt af storhertugen selv den 14. juli 1900. Opførelsen af ​​Adolfbroen i Luxembourg blev set med interesse af hele verdenssamfundet, da den på den tid var den største buede struktur i verden. Længden af ​​den centrale bue er 85 m, højden af ​​broen på det højeste punkt er 42 m, og den samlede længde er 153 m.

Der er en struktur på fire baner: Den første er beregnet til offentlig transport og fører til Øvre by, de resterende tre er forbeholdt private biler, der krydser broen mod hovedbanegården. På begge sider af vejen er der en fodgængerbelægning 1,80 m bred.

Adolfs bro er periodisk lukket for reparation og genopbygning. I 1930 blev der for eksempel sporvogne lagt over broen, og i 1961 blev den første større renovering gennemført, hvor broen blev udvidet 1 m 20 cm. I 1976 blev det besluttet at demontere sporvognspor og helt forny kørebanedækslet. I øjeblikket er broen igen lukket for genopbygning, hvorved broen igen vil blive lagt sporvognspor, og broen selv vil blive udvidet med mere end 1,5 m.

Hovedårsagen til genopbygningen er ikke myndighedernes ønske om at forbedre den økologiske situation i byen ved at øge antallet af elbiler. Adolfs bro begyndte at falde sammen. De første revner blev bemærket af specialister i 1996, men styrkerierne 2003 og 2010 havde ikke en varig effekt. I løbet af denne genopbygning, hvis ende forventes ved udgangen af ​​2016, udviklede verdens bedste ingeniører et brostøttesystem ved hjælp af 1000 jernstænger, der styrker strukturen. Bygherre hævder, at udseendet af broen Adolf under genopbygningen ikke ændrer sig. Hele den stående sten blev nummereret og sendt til rengøring, hvorefter den vil blive returneret til sin plads.

På varme sommeraftener kan turister og lokalbefolkningen samles i hyggelige caféer og restauranter på bredden af ​​Petryuss-floden og beundre de indrettede lys og belysning af buerne på Adolf-broen. Men den bedste udsigt over landemærket åbner fra Royal Boulevard.

Interessante fakta

1. Prototypen af ​​broen Adolphe i Luxembourg er broen Walnut Lane, som ligger i Philadelphia.
2. Titlen på den største buebygning, broen Adolf blev holdt indtil 1905, indtil denne titel blev overført til buebroen i Tyskland.
3. På trods af at seværdighederne er mere end 115 år gamle, kalder de stadig bygningen af ​​"New Bridge", da den blev rejst på stedet for den "gamle", bygget i 1861 i provinsen Passerelle.
4. For tiden for genopbygningsarbejder blev der bygget en ny bro over Petryuss-floden, som lokalbefolkningen hedder "Blue Bridge". Efter færdiggørelsen af ​​arbejdet og åbningen af ​​trafikken på Adolfs bro vil den blå bro blive demonteret og returneret til producenten.

Hvordan kommer man derhen?

Fra Luxembourg-Findel lufthavn med bil til broen Adolphe kan nås på 20 minutter, efter ruten mod syd langs Rue de Trèves / N1, og derefter dreje til Rue Saint-Quirin mod Rue de la Semois.

Vi anbefaler også at besøge udstillingen "Nei Bréck", der er dedikeret til bygningen og genopbygningen af ​​broen.

Kontaktoplysninger:

• Adresse: 30, bd Franklin D. Roosevelt
• Åbningstider: tirsdag, torsdag-lørdag fra kl. 12.00 til 18.00, onsdag fra kl. 08.00 til 14.00.