I Estland er der etableret en uafbrudt luftforbindelse både med regionerne i landet og med mange verdenshovedstæder og storbyer. Nogle lufthavne i Estland har en sovjetisk fortid, efter at have forladt Unionens struktur, er administrative bygninger, landingsbaner, fly og vognparker blevet opdateret og rekonstrueret i overensstemmelse med moderne standarder.
Internationale lufthavne i Estland
Moderne Estland tjener fem lufthavne, hvoraf tre er internationale. Da landet har adgang til Østersøen, Finlands og Rigabugten , omfatter den øerne Saarema og Hiiumaa, det er nødvendigt at have regelmæssige flyvninger, der forbinder øerne med kontinentet.
De internationale lufthavne i Estland overholder alle standarder for modtagelse og vedligeholdelse af langdistanceflyvninger. Den estiske luftfartstjeneste er fuldt ejet af staten og overvåger nøje sikkerheden og kvaliteten af passagertjenesten.
1. Tallinns lufthavn . Den største lufthavn i landet er hovedstadens lufthavn i Tallinn - Iulemiste. Det ligger inden for byens grænser, kun 4 km fra byens centrum. For første gang blev det åbnet og taget i brug i 1936, siden da er der blevet arrangeret mange rekonstruktioner, og i 2009 blev det helt fornyet, hvorefter det blev en af flere større lufthavne i Europa. Efter den endelige renovering blev lufthavnen givet den officielle status for den internationale lufthavn i Estland, opkaldt efter et af landets præsidenter - Lennart Mary.
Ikke langt fra Yulemiste er landets største havn. Lufthavnen har sådanne karakteristiske egenskaber:
- Den er udstyret med en rullebane med en længde på 3500 m og en bredde på 45 m. Fra hovedterminalen er der 8 porte af passagerer, der lander.
- Tallinn Lufthavn er i stand til at acceptere både mellemstore fly, som Boeing 737-300 / 500 og Airbus A320, samt store Boeing-747-type skibe.
- Om et år kan lufthavnen betjene ca. 2 millioner passagerer.
- En stor passagerterminal blev bygget til OS i Moskva i 1980, og fra 2007 til 2008 blev terminalen fuldstændig genopbygget, hvilket gav større kapacitet og evnen til at klare strømmen af besøgende til landet, der ankom her, efter at Estland blev medlem af EU.
Med lufthavnen ulemiste er der en offentlig transportservice, så busser 2 og 65 kan nemt nås til byens centrum.
2. Tartu Lufthavn . Tartu er den næststørste by i Estland. Byens lufthavn blev bygget i 1946 nær landsbyen Yulenurme, hvorfor den stadig er uofficielt kaldt af navnet på denne bosættelse. Det ligger 9 km fra centrum af Tartu.
I lang tid efter, at Estland trak sig tilbage fra Sovjetunionen i Tartu-lufthavnen, var der ingen regelmæssige flyvninger, det blev betragtet som en yderligere international lufthavn i Estland. Efter 2009 flyver flybe nordisk til Finland seks gange om ugen fra sit område.
Den nye passagerterminal Yulenurme blev bygget i 1981, og allerede i 2005 blev terminalen redesignet, og banens længde steg med 1800 m.
Ikke langt fra Tartu lufthavn er det estiske luftfartskademi.
3. Pärnu Lufthavn . Lufthavnen ligger i en lille afstand fra byen Pärnu, den blev bygget i 1939. Efter Estlands indrejse i Sovjetunionen blev lufthavnen i Pärnu brugt som militærflyveplads. Men siden sommeren 1992 har det nyoprettede estiske forsvarsministerium besluttet at overføre lufthavnen til civil luftfart. Indtil 1997 blev genopbygningen af landingsbaner og administrative bygninger gennemført.
I dag forpligter Pärnu Lufthavn både almindelige fly inden for landet og en international kommunikation med Sverige, der tager og tager flyvninger til Stockholm ugentligt.
4. Kuressaare Lufthavn . Estlands lufthavn Kuressaare serverer indenrigsflyvning, ligger på øen Saaremaa. Hans officielle åbning var i 1945, siden da blev genopbygningen gradvist gennemført. Den nuværende bygning af passagerterminalen blev åbnet i 1962. I dag producerer Kuressaare regelmæssige afganger, der forbinder øen med statens hovedstad, og også i turistsæsonen genoptages flyvninger til den estiske ø Ruhnu.
5. Kärdla Lufthavn . Kärdla Lufthavn ligger på den næststørste estiske ø Hiiumaa, ikke langt fra byen Kärdla med samme navn. Det blev åbnet i 1963 og rejste aktivt til Tallinn , Tartu , Vormsi, Haapsalu , Kaunas, Murmansk og Riga . Efter Estland opnåede uafhængighed reducerede Kärdla Lufthavn betydeligt antallet af flyvninger. I dag opererer denne flyveplads jævnt og regelmæssigt og tager fly fra Tallinn.