Sultanatet i Brunei er en lille stat i Sydøstasien. Rigets befolkning når ikke en halv million mennesker. På trods af dette siden 1990'erne begyndte turismen i staten at udvikle sig i et hurtigt tempo. Det er fra disse år, at luftporten i Brunei begyndte at acceptere en stor passagerstrøm, som ikke kunne sammenlignes med antallet af flyvninger, der leverer indenlandsk og asiatisk passagertransport.
Lufthavnshistorie
Den internationale lufthavn og kommercielle luftfart i Brunei har en relativt kort udviklingshistorie. Det begyndte i 1953, da der begyndte regelmæssige flyvninger mellem Sultanats hovedstad, byen Bandar Seri Begawan og Belayt- provinsen. Før det blev rullebanen, der blev bygget af den japanske luftvåben under anden verdenskrig, kun brugt til militære formål og var lidt slidt. Banen, bygget af de japanske væbnede styrker, opfyldte ikke normerne for modtagelse af internationale flyvninger.
På trods af dette, flere år senere blev der etableret regelmæssige fly til nabo Malaysia. En ny periode i udviklingen af Bruneiens internationale lufthavn begyndte i 1970'erne, da den gamle lufthavn næsten ophørte med at klare antallet af turister og det øgede antal fly. Regeringen besluttede at bygge en ny lufthavn, der opfylder internationale standarder. Så i 1974 blev en ny international lufthavn åbnet med en moderne bane. En ny havn blev bygget i forstæderne af hovedstaden, mens en bekvem overførsel blev arrangeret.
Brunei - Lufthavn i dag
Den moderne periode med udviklingen af Brunei sultanatets internationale lufthavn er præget af opførelsen af en ny passagerterminal med kapacitet på to millioner passagerer om året, genopbygningen af lastterminalen og opførelsen af en individuel terminal for Sultan Brunei.
Den nye bane har en længde på 3700 m, den er dækket af en særlig stærk asfalt, der tager højde for de særlige forhold i landets våde klima. I dag etableres fremragende transportforbindelser mellem kongeriget og lufthavnen. Overførslen udføres af dusinvis af byruter og taxier. På grund af den tætte beliggenhed af lufthavnen til hovedstaden er priserne på transport ganske lave.
I 2008 blev der taget stilling til den nyeste genopbygning af lufthavnen, som begynder med moderniseringen af passagerterminalen. Afslutningen af genopbygningen er planlagt i 2010. I henhold til dette vil lufthavnen kunne modtage op til otte millioner internationale turister om året.